Харьковский Блог

  Подземелья под филармонией и по улице Рымарской , похоже, будут исследованы комплексно. Напомним, примерно месяц назад на площади возле филармонии провалился автобус. Колеса ушли в подземный ход примерно на полметра.
  Это уже второй случай за последние полтора года. Под Рымарской, филармонией есть целая сеть подземных ходов. Их высота доходит до 2 метров. Катакомбы находятся в плохом состоянии - могут даже пострадать и жилые дома. После инцидента с автобусом, городские власти заявили, что заделывать дырку в асфальте будут, но после консультаций со спелеологами. Также было заявлено, что при реконструкции филармонии строители должны учесть мнение спелеологов относительно подземных ходов, дабы не допустить просадку грунта. И вот переговоры начались. Спелеологи предлагают исследовать площадь перед филармонией, подвалы филармонии и соседних домов при помощи радара, радиус его действия 30 метров. Это нужно, чтобы составить более менее точную карту подземелий, чтобы спелеологи могли проводить внутренние исследования.

По материалам: АТН

Последнее поступление из государственной казны на строительство харьковского метрополитена было в мае, а запланированных на июнь денег метростроители пока не получили. Государство по-прежнему не выделяет денег . На строительство новых станций на Алексеевской линии уже потрачено более 90-та миллионов гривен. из них 50 миллионов выделил городской бюджет . Об этом рассказал начальник дирекции строящегосяся харьковского метрополитена Анатолий Кравчук. “Во время последней встречи министр финансов Украины сказал, что финансировать убыточное производство, каким является харьковское метро, антигуманно” - рассказывает Кравчук. Не смотря на это строительство продолжается, хотя финансирование уже отстает на 5 миллионов гривен, а к первому июля эта цифра возрастет до семи с половиной. Сейчас метростроители обсуждают с городскими властями возможность взять еще один кредит и продолжать строительство в долг.

По материалам: ВАН